제프리스, 샤오펑모터스의 ’피지컬 AI’ 전환에서 성장 가능성 전망
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작성자 관리자
작성일 2026-01-20
작성일 2026-01-20
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샤오펑모터스(NYSE:XPEV)가 순수 전기차 제조업체에서 기술 모빌리티 기업으로 전환하고 있으며, 제프리스는 이른바 ’피지컬 AI’로의 진출이 개념에서 상용화 단계로 진행되고 있다고 밝혔다.
제프리스 애널리스트들은 목표가를 30달러 또는 117홍콩달러로 제시했다. 이는 금요일 거래가 20.62달러 대비 45% 상승한 수치다. 제프리스는 기술 주도 모델로의 전환을 고려해 부문별 가치 평가 방식으로 샤오펑모터스를 평가하고 있다.
제프리스는 샤오펑모터스에 매수 등급을 부여했으며, AI 이니셔티브가 상업적 성과를 창출하기 시작하면서 가시적인 진전이 있다고 언급했다.
샤오펑모터스의 차량 인도량은 해외 확장 가속화로 인해 전년 대비 41% 증가한 약 605,000대에 이를 것으로 예상된다.
샤오펑모터스의 이중 파워트레인 전략이 핵심 동력이 되고 있다. 확장형 EV 모델은 2026년 상반기부터 대부분의 모델에 적용될 예정이며, P7+와 G7부터 시작해 2분기부터 정기적인 신모델 출시가 이어질 것이다.
여기에는 X9 플랫폼의 대형 SUV와 모나 플랫폼의 소형 SUV가 포함된다. 수출은 세 가지 새로운 글로벌 모델의 도움으로 전년 대비 83% 증가한 약 80,000대에 이를 것으로 예상된다.
샤오펑모터스 기술 추진의 핵심은 VLA 2.0 피지컬 월드 라지 모델로, 이는 직접적인 시각-행동 처리를 가능하게 하여 첨단 운전자 보조 시스템의 응답성을 향상시킨다.
제프리스는 이를 통해 2026년 초에 내비게이션 없는 주행과 좁은 도로에서의 성능 향상이 가능할 것이라고 전망한다. 동일한 AI 기반은 샤오펑모터스의 로보택시 및 로봇 분야에서의 더 넓은 야망을 뒷받침한다.
제프리스는 로보택시를 시장에 진출하는 첫 번째 주요 AI 이니셔티브로 보고 있다. 샤오펑모터스는 2026년에 세 가지 로보택시 모델을 출시할 계획이며, 그해 하반기 광저우에서 100대 미만의 소규모 시범 차량을 운영할 예정이다. 제프리스는 중국의 로보택시 시장이 2030년까지 빠르게 성장할 것으로 예상하며, 샤오펑모터스는 단위 경제성이 테스트되고 확장됨에 따라 적절한 시장 점유율을 차지할 것으로 전망한다.
휴머노이드 로봇은 또 다른 핵심 분야로, 샤오펑모터스는 성능 검증과 훈련 데이터 구축을 위해 소매점과 사무실 캠퍼스 전반에 배치할 계획이다. 경영진이 공격적인 장기 목표를 제시했지만, 제프리스는 더 보수적인 관점을 취하며 2030년까지 제한적인 출시를 예상한다.
샤오펑모터스는 또한 내부 사용을 넘어 튜링 칩을 상용화하여 하드웨어와 소프트웨어 도구를 모두 제공할 계획이다. 이중 시스템온칩을 사용하는 폭스바겐과 공동 개발한 모델은 2026년 초에 생산에 들어갈 예정이며, 장기적으로 외부 출하량이 증가할 것으로 예상된다.
제프리스 애널리스트들은 목표가를 30달러 또는 117홍콩달러로 제시했다. 이는 금요일 거래가 20.62달러 대비 45% 상승한 수치다. 제프리스는 기술 주도 모델로의 전환을 고려해 부문별 가치 평가 방식으로 샤오펑모터스를 평가하고 있다.
제프리스는 샤오펑모터스에 매수 등급을 부여했으며, AI 이니셔티브가 상업적 성과를 창출하기 시작하면서 가시적인 진전이 있다고 언급했다.
샤오펑모터스의 차량 인도량은 해외 확장 가속화로 인해 전년 대비 41% 증가한 약 605,000대에 이를 것으로 예상된다.
샤오펑모터스의 이중 파워트레인 전략이 핵심 동력이 되고 있다. 확장형 EV 모델은 2026년 상반기부터 대부분의 모델에 적용될 예정이며, P7+와 G7부터 시작해 2분기부터 정기적인 신모델 출시가 이어질 것이다.
여기에는 X9 플랫폼의 대형 SUV와 모나 플랫폼의 소형 SUV가 포함된다. 수출은 세 가지 새로운 글로벌 모델의 도움으로 전년 대비 83% 증가한 약 80,000대에 이를 것으로 예상된다.
샤오펑모터스 기술 추진의 핵심은 VLA 2.0 피지컬 월드 라지 모델로, 이는 직접적인 시각-행동 처리를 가능하게 하여 첨단 운전자 보조 시스템의 응답성을 향상시킨다.
제프리스는 이를 통해 2026년 초에 내비게이션 없는 주행과 좁은 도로에서의 성능 향상이 가능할 것이라고 전망한다. 동일한 AI 기반은 샤오펑모터스의 로보택시 및 로봇 분야에서의 더 넓은 야망을 뒷받침한다.
제프리스는 로보택시를 시장에 진출하는 첫 번째 주요 AI 이니셔티브로 보고 있다. 샤오펑모터스는 2026년에 세 가지 로보택시 모델을 출시할 계획이며, 그해 하반기 광저우에서 100대 미만의 소규모 시범 차량을 운영할 예정이다. 제프리스는 중국의 로보택시 시장이 2030년까지 빠르게 성장할 것으로 예상하며, 샤오펑모터스는 단위 경제성이 테스트되고 확장됨에 따라 적절한 시장 점유율을 차지할 것으로 전망한다.
휴머노이드 로봇은 또 다른 핵심 분야로, 샤오펑모터스는 성능 검증과 훈련 데이터 구축을 위해 소매점과 사무실 캠퍼스 전반에 배치할 계획이다. 경영진이 공격적인 장기 목표를 제시했지만, 제프리스는 더 보수적인 관점을 취하며 2030년까지 제한적인 출시를 예상한다.
샤오펑모터스는 또한 내부 사용을 넘어 튜링 칩을 상용화하여 하드웨어와 소프트웨어 도구를 모두 제공할 계획이다. 이중 시스템온칩을 사용하는 폭스바겐과 공동 개발한 모델은 2026년 초에 생산에 들어갈 예정이며, 장기적으로 외부 출하량이 증가할 것으로 예상된다.
